防爆膜疑難雜症彙總

近來流傳“安能辯我是雄雌”，“偽娘”已經是眾所居家隔熱紙周知的事物了，其偽裝程度已經達到常人難以分辨，如同妖人一般變態的地步了。防爆膜如同偽娘一樣，如何才不會選中防爆膜中的花木蘭呢？針對車主們平時反應貼膜後出現的隔熱紙各種問題，采訪了業內美裝的資深專家，請他們對這種問題逐一分析，並給新手車主們在選購時作出一些專業提醒，使大家能夠安心度過炎熱夏季。防爆各種膜疑難雜症：

　　症狀一、貼膜後側窗邊角起。具體表現：貼膜後短期內，側窗就出現邊角起皺的情況。原因：一是膜品本身存在質量問題，二是施工過程工藝不過關所致。專家提示：如膜品質量不佳，或選用店方贈送的質量不佳的防爆膜，就可能有這種情況。

　　症狀二、不太隔熱且玻璃發燙具體表現：太陽直曬下，隔熱效果並不理想。開起空調後，仍顯悶熱，且玻璃有發燙感。原 因：主要是貼膜的品質問題。專家提示：隔熱是防爆膜的主要功能之一。質量較佳的防爆膜，一般都是反射和吸收兩者都會兼顧。相比之下，劣質膜為節約成本，會大量采取添加吸收劑吸收的方式，這樣台中隔熱紙熱量就會全部吸收在玻璃上，造成車內悶熱，玻璃表面有燙手感。值得注意，這種膜吸收熱量，時間長了甚至會導致玻璃爆炸。因此，車主在選購時，一定要了解清楚對方提供的是哪種吸熱類型。

　　症狀三、從車內看窗外會眩暈原 因：很可能是選用了那種質量不佳的染色膜，導致這種影響視覺的現像。專家提示：膜的清晰度主要與膜的制造工藝和使用的膠有關。目前市面上染色膜清晰度最低，蒸發鍍膜其次，清晰度較好是金屬濺射膜。因此，選膜時，一定要仔細辨別，反光太強的膜通常質量不太理想。

　　症狀四、膜褪色、起泡或顏色斑駁原 因：像這種情況，很大程度是貼了抵擋的染色膜。這種膜短時間內看不出來問題。但時間一長，在陽光暴曬下，產生光合與熱效應，就很易分解、老化、褪色、起泡。此外，還容易折射光線，是駕駛者產生視覺疲勞感。更有甚者，塑料染汽車隔熱紙色膜裡還含有甲醛、苯等有害物質，對車主健康又影響。專家提示：建議在各大防爆膜品牌的正規授權店選購並施工。

　　症狀五、玻璃邊部膜自動翹起具體表現：貼膜幾天後，玻璃邊部翹起。原 因：主要是施工方面的原因。因為有些車型玻璃曲面太大，在施工時若不加以注意，就會造成貼膜幾天後會翻起；同時，因為玻璃曲面太大，預定型邊可能還有氣泡，也會在完工幾天後，出現翹起現像。 

玻璃隔熱紙伴您度過炎熱夏季

據了解，使用建築玻璃貼隔熱紙後，溫度一般會降低5至10度台中汽車隔熱紙，市場前景巨大。然而建築玻璃貼隔熱紙在推廣初期並不是很順利。張表示：“現在很多人買10幾萬元的汽車會要貼玻璃貼隔熱紙，但是買上百萬元的房子卻不知道使用，中國使用建築玻璃貼隔熱紙的比例遠遠低於汽車玻璃貼隔熱紙，而國外恰恰相反。”

上海市建築科學研究院高級工程師徐強表示，建築玻璃貼隔熱紙的市場前景不可估量，假如一幢1萬平方米單片玻璃的大樓，室內外溫差10度，通過玻隔熱紙璃損失掉的能量就是580千瓦，如果使用節能型玻璃貼隔熱紙，損失掉的能源就只有50千瓦，節能的效果是巨大的。

經過3年的技術推廣，建築玻璃貼隔熱紙產品已經進入市場運作階段，產品已先後運用到上海電力、上海市郵政局、聯想大廈、華東金融大廈等上百個辦公樓和住宅小區，面積達10多萬平方米，但相比上海市幾千萬平方米的建築玻璃面積，這個分量還是很小的。

事實上，建築玻璃台中隔熱紙貼隔熱紙目前在中國僅僅才起步，因為建築玻璃貼隔熱紙技術對工藝和環境的要求汽車隔熱紙極高，國內還沒有企業能夠生產。據了解，看中中國的節能市場，國外建築玻璃貼隔熱紙產商已經紛紛湧入中國。

如何挑選汽車隔熱紙 一聞二摸三看辨真偽

首先介紹一下隔熱紙的作用：第一大樓隔熱紙防熱降溫的作用，第二防紫外線作用，第三防止玻璃龜裂和車飾褪色的作用，由此可見汽車貼隔熱紙的重要性。由於各種因素所致，目前市場上充斥著許多假冒偽劣和低檔汽車隔熱隔熱紙紙，這讓車主貼膜時很容易就被不法商販所“忽悠”。這裡就介紹幾招教您如何挑選好的汽車隔熱紙。您可以利用“一聞二摸三看”的方法。

　　一聞：有無刺鼻氣味，劣質膜膠層殘留溶劑。劣質車模中會含有大量的苯以及其他化學成分，散發出一種刺鼻的異味，嚴重危害乘車人的健康。車主在選購汽車隔熱紙時，可以撕開汽車隔熱紙離型紙，去聞汽車隔熱紙有沒有刺鼻的化學氣味。“正規廠家出場的汽車隔熱紙都有嚴格的工藝要求和標准，因此，在撕開離型紙之後，汽車隔熱紙是不會有刺鼻的化學氣味的。”

　　二摸：手感不能很軟。可以用手摸的方式來鑒別其質量好壞。“正廠生產的汽車隔熱紙具有很高的柔韌性，而劣質汽車隔熱紙的手感很軟，缺乏足夠韌性，容易老化變硬變脆。”同時優質的汽車隔熱紙表面都會有一層保護層，為的是在正常升降車窗時，防止劃傷汽車隔熱紙。因此，車主在挑選汽車隔熱紙時可以用手指輕劃汽車隔熱紙表面，檢查是否帶有防劃保護層。

　　三看：透光性、隔熱性、質保卡。
　　汽車隔熱紙的透光性直接關系到行車安全，因此，挑選汽車隔熱紙時首先要考慮它的透光性。好的汽車隔熱紙，不論顏色有多深，都應該透明度十分高、非常清晰，從車內看出去絕對沒有模糊的感覺。另外，前排車窗和前擋風車窗要選擇透台中隔熱紙光度好、不影響視線的汽車隔熱紙，一般選擇透光度在85%以上的為宜。後擋風車膜不但要保證視野良好，還要能減弱後車大燈照射產生的強烈眩光，確保夜間行車視線。

　　隔熱性能是體現汽車隔熱紙質量的一項重要指標，好的汽車隔熱紙可以有效阻隔紫外線95%以上。車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。另外，還要提醒車主說，有些看似隔熱顏色深的劣質汽車隔熱紙色采用的是膠染色膜，車主可撕開汽車隔熱紙的離型紙，在地面上摩擦後看汽車隔熱紙有沒有顏色脫落，正廠出品的汽車隔熱紙是不會掉色的。。正規廠家生產的汽車隔熱紙都有質保卡，質保卡一般都注明了質保項目、年限、賠付汽車隔熱紙方式，以及廠址和電話。同時，好的汽車隔熱紙背面通常都會印有防偽標志。“車主最好到正規的店面選購汽車隔熱紙，同時還要索取網上認證的電子質保卡。”

隔熱紙的發展與特性分類介紹！

近年來，中國隔熱紙行業在高速汽車隔熱紙成長的房地產、汽車、船舶、等隔熱紙下游行業的推動下，以高於GDP 5-10%的速度增長，成為世界隔熱紙生產和消費第二大國。在中國，同樣以德國純正原材料為基礎，采用原廠配方技術及生產工藝，結合中國消費水平趨勢和氣候環境，量身訂做出適合中國市場的城建、家裝、家俱隔熱紙等系列產品。其品質受到中國權威機構的認可。其服務也受到了市場合作伙伴和消費者的廣泛認同。其產品不僅短時間內就通過中國3C國家強制性產品認證和中國環保產品認證，更是於2006年榮獲"中國著名品牌"，成為全球綜合性化工供應商品牌，成為民眾最受歡迎的隔熱紙。
由於國家強調“建築節能”的發展原則，很多隔熱節能產品如雨後春筍般林立起來。在眾多隔熱節能產品中，唯有隔熱紙獨占鰲頭。因為，隔熱紙不但擁有隔熱節能功能，同時還有除塵、台中隔熱紙防止紫外線、防毒、防霉等作用。讓隔熱節能環保清潔融為一身。這也就是傳統隔熱、清潔產品不能夠相比的原因。同時，隔熱紙還可增加玻璃的耐用性，減少安全隱患，可阻擋紫外線、強光對物品的損壞。
隔熱紙：指近幾年發展起來的一種具有隔熱、防曬、節能、環保、施工簡易、工期短、見效快的功能性隔熱紙。隔熱漆從特性原理分類主要有三種，隔絕傳導型隔熱紙、反射型隔熱紙和輻射型隔熱紙。除了上述三種類型隔熱紙，國外隔熱功能隔熱紙已經出現一種隔熱大樓隔熱紙保溫隔熱紙，除了具備上述隔熱紙的優點以外，更具備奇特的保溫效果。
隔熱漆從特性原理分類主要有兩種： 1、隔絕傳導型：熱傳導率極低，使熱能傳導幾乎隔絕，將溫差環境隔離；2、反射熱光型：對紅外線和熱性可見光（太陽光線產生熱量的主要部分）有效的反射，使材料表面水隔熱漆、防曬隔熱漆等。
隔熱紙不添加鎘、鉛、鉻等有害物質台中汽車隔熱紙，無重金屬、甲醛、VOC等揮發物質，是一種耐候性好的環保產品。隔熱紙對於貼細小的裂紋的物體表面有很好的修補性，對於防水、防滲漏有很好的作用。隔熱紙精細加工，貼層防水防潮、防紫外線老化居家隔熱紙、耐酸堿、防腐於一體的新型防曬隔熱水性隔熱紙。科技創新，技術先行，產品升級，使用效果提高，創造涼爽的空間，減少環境污染，還我們一個藍色清潔的舒適的家園。 

熱反射隔熱紙降溫受青睞

　“我國每年城鄉新建房屋面積近20億平方米，其台中隔熱紙中80%以上為高耗能建築。既有建築近400億平方米，95%以上都屬於高能耗建築，能源利用率僅為33%，落後發達國家20年。在我國，建築總能耗約為全國能耗總量的30%，其中用於建材生產的能耗占到全國總能耗的12。48%。在建築能耗中，圍護結構材料保溫性能差、保溫技術十分落後。十二五”時期，如何加快建築業發展方式轉變，推動產業結構優化升級，逐步形成“精細、集約、高效”為核心特征的生產模式，將建築業打造成一個綠色環保、節能減排的產業，將是整個建築業所面臨的挑戰。

　　如果做到建築的節能減排也是一個難點。如果在建築外表貼防曬隔熱紙，不但可以降低建築物的溫度，延長建築的使用壽命。傳統的防曬隔熱紙效果並不明顯，溫差變化大會出現掉皮，脫落等現像。針對這些情況，專門生產了貼在建築外表極其耐用的防曬隔熱紙—ZS-221。

　　ZS-221型防曬隔隔熱紙熱紙是幾十位高級專業技術人員經過多年的精心研究，上千次嚴格產品測試，研發的技術革新新型降溫隔熱紙，是專門針對建築外表的降溫的隔熱紙。ZS-221是集反射、輻射與空心微珠隔熱於一體的新型隔熱紙，僅僅貼0。1mm就汽車隔熱紙能對400nm-2500nm範圍的太陽紅外線和紫外線進行高反射，不讓太陽的熱量在建築表面進行累積升溫，又能自動進行大樓隔熱紙熱量輻射散熱降溫，把物體表面的熱量輻射到空氣中去，降低物體的溫度，物體表面溫度可以降低35℃，內部可以降溫達到6℃以上。結合這些特點，說明ZS-221可以有效地降低建築台中汽車隔熱紙外表面的溫度，延長建築的使用壽命。為響應國家環保的號召ZS-221隔熱紙中不添加鎘，鉛，鉻等有害物質，無重金屬，甲醛，VOC，無任何揮發性物質，是一種環保產品。真正的做到了節能減排。

　　北京生產的ZS-221防曬隔熱紙不僅可以應用在建築上，還可以廣泛的應用在化工，石油，電力，冶金，船舶，輕紡，儲存，交通，航居家隔熱紙天等行業上。用途非常廣泛，也獲得了用戶的一致好評，在各個行業上的業績也是數不勝數。

建築保溫隔熱紙提供優良的保溫隔熱效果

據了解牆體、屋面的保溫性能用傳熱系數K值來衡量，隔熱紙它的含義是圍護結構兩側空氣溫度差為1O℃，單位時間內通過單位面積傳遞的熱量，K值越小，保溫性能越好。隔熱性能可以用D值表台中隔熱紙示，它是表征圍護結構對溫度波衰減快慢程度的指標。D值越大，說明對周期性溫度波的衰減能力大，牆體和屋面內表面的溫度波動小，即在夏季的隔熱性能好，空調房間的室溫波動也可汽車隔熱紙相應減小。 保溫隔熱紙的性能指標主要有：熱導率、容重、最高使用溫度、抗壓強度、含水率、線膨脹系數、抗折強度和PH值等。 
(1)、保溫隔熱紙熱導率： 熱導率即導熱系數。保溫隔熱紙傳遞熱量的性質稱為導熱性。它是保溫隔熱紙傳遞熱量能力大小的參數，反映了隔熱紙的導熱能力，是保溫隔熱紙的主大樓隔熱紙要熱物理特性。熱導率與隔熱紙的其他一些物理性能(如密度和含水率)密切相關，還與隔熱紙的內部結構有關，也與保溫層尺寸有關。ZS-211反射隔熱保溫隔熱紙采用特制保溫溶液和納米空心陶瓷微珠具有高效的隔熱材料精加工而成，隔熱紙具有低導熱系數，高效隔熱，耐溫高，防火阻燃、絕緣耐壓、隔音環保新型劃時代的隔熱材料。高科技新材料，高效建築牆體的保溫率，ZS-211反射隔熱保溫隔熱紙能形成由封閉微珠連接在一起的三維網絡空心結構，這樣的納米空心陶瓷微珠和微珠之間形成了一個個疊夾的靜態空氣組，也就是一個台中汽車隔熱紙個隔熱保溫單元，貼層導熱系數0。033W/m。K，可以有效阻止熱量傳導，貼層的絕熱等級達到26歐，熱反射率為90%以上，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，可以保持70%以上的空間熱量不流失。ZS-211反射隔熱保溫隔熱紙貼在建築牆體上，能有效防寒防冷，冷氣屏蔽率高，貼3毫米以上，隔熱保溫率達到90%，冬天可以提高室內溫度5℃以上。 
　　(2)、保溫隔熱紙容重： 在溫度為1OO℃時經過烘干且呈松散狀態的保溫隔熱紙，其單位體積的質量即為隔熱紙的容重。它存在一個最佳容重值的問題，即在最佳容重下，它才具有較小的熱導率和較好的保溫效果。在工程中為節約能源和減少保溫管道支吊架結構荷重，應盡量采用容重小的保溫隔熱紙。稱之為高效的保溫隔熱紙的容重不得大於100KG/M3。 
　　(3)、保溫隔熱紙最高使用溫度： 最高使用溫度是指保溫隔熱紙長期安全可靠地工作所能承受的極限溫度。一般保溫隔熱紙的使用溫度是指保溫隔熱紙在居家隔熱紙該溫度下長期使用，其理化性能穩定，符合設計和運行的技術要求。保溫隔熱紙的耐溫越高，阻燃防火性就越高，保溫隔熱紙可以長期耐溫達到1800℃，可以在高溫窯爐內壁上保溫隔熱。 
　　(4)、保溫隔熱紙的抗壓強度和抗折強度： 抗壓強度是隔熱紙受到壓縮力作用而破損時，每單位原始橫截面上承受的最大壓力負荷。隔熱紙的抗壓強度與加工工藝、隔熱紙孔隙率等有密切關系。《設備及管道保溫技術導則))(GB4272—92)規定硬質制品抗壓強度不應小於0。33MPA。對於軟質、半硬質及松散狀保溫隔熱紙，~般受到壓縮荷載時不會損壞，因此抗壓強度未作規定。抗折強度是隔熱紙在受到彎曲負荷作用下破壞時，單位面積上所受的力偶矩。

防火塗料塗裝檢驗要求

鋼結構防火塗料的品種、規格、性能和質量等，應符合設計要求，並應經過具有資質的檢測機構檢測符合現行國家有關標准的規定。

檢查數量：全數檢查。

檢查方法：檢查產品的質量合格證明文件，中文標志及檢驗報告。

防火塗料塗裝前鋼結構表面除鏽及防鏽底漆應符合現行國家有關標准和設計要求

檢查數量：按構件數抽查10%，且同類構件不應少於3件。

檢查方法：用鏟刀檢查。底塗層用幹漆膜測厚儀檢查，每個構件檢查5處。

鋼結構防火塗料的粘接強度和抗拉強度應國家現行《鋼結構防火塗料應用技術規程》CECS24：90的標准規定。

檢查數量：按每使用500t或不足500t厚塗型防火塗料應抽檢一次粘接強度和抗拉強度。

檢查方法：檢查複驗報告。

鑒別防火塗料性能的簡單方法

    防火塗料的外觀和普通漆十分相近，很難從外觀區分，而且也很難在現場檢查防火塗料質量的好壞。在實際工程中，各級消防監督部門可通過以下幾種方法進行辨別：

    查驗該產品是否具有國家級消防質檢中心出具的合格檢驗報告，也可上網查詢。目前防火塗料實行消防產品型式認可制度，市場上銷售的防火塗料應具備國家消防產品型式認可證書和型式檢驗合格報告。

    根據國家標准，除滿足阻火性要求外，防火塗料的燃燒性能分為一級和二級。在規定的實驗條件下，一級防火塗料的耐燃時間不小於20分鍾，二級防火塗料的耐熱時間不小於10分鍾。用戶在選擇時應注意加以區別，避免企業以次充好，達不到防火保護效果。

    防火塗料的現場施工應以生產廠家產品外包裝說明為准，一般不需要兌水稀釋，塗刷時應分兩次或兩次以上進行，塗刷量不低於500克/平方米。當防火塗料兌水稀釋或塗刷量不夠時，將對其防火性能造成很大影響，消防部門應加強施工現場的監督，防止施工企業偷工減料。

    合格防火塗料在受到噴燈等強火灼燒時，會大量發泡膨脹，表面聚集凸起，數分鍾內不會出現燒損現象，而假冒偽劣防火塗料則基本不發泡，會出現大量散落掉渣的情況，木質基材也會很快發生燃燒破損的現象。

    如有條件，也可在現場對產品的質量作一初步的檢查：在已施工好的基材上切取2～3塊小樣，或取少量樣品塗在2～3塊150mm×150mm膠合板上，按實際施工的情況塗刷。待幹透後，用酒精燈的火焰檢查。火焰高度40mm左右，施加火焰的時間一般為20min，檢查塗層發泡情況。正常的情況下，按規定的用量（一般為500克/平方米）施工，一級防火塗料的泡層厚度為20mm以上，二級防火塗料的泡層厚度為10mm以上，泡層應均勻致密。

    在實際使用中，為了保證防火塗料的防火及其他使用性能，一般需要采用透明的罩面塗層。防火塗料的用量一般為350～500克/平方米，罩面塗層的用量一般為50克/平方米。

    防火塗料的應用隨著工業向大型化和建築向集群化、高層化發展，隨著科學技術的不斷發展也逐漸擴大，過去著重於防止倉庫、船舶等處的燃燒，現在的防火塗料逐漸適應更高的要求，能耐受更高的溫度和延長更長的時間，同時又能保持底層溫度處在較低的范圍內。但防火塗料作為一種新型的油漆，也還存在一些缺點，如成本較高，某些品種的防火油漆物理性能不夠理想等等。目前防火塗料的品種還在不斷增加，相信市場前景廣闊。